FA-50 전투기 형식인증 취득

2012 포스팅 자료실 2012.11.04 19:56

FA-50 전투기 형식 인증 취득

자체 개발 항공기 가운데서는 최초 전투기 인증

 

 

 

국산 경공격기 FA-50이 방위사업청으로부터 비행 안전성에 관한 형식인증을 받았다.

 

한국항공우주산업(KAI)이 美 Lockheed Martin社 와 공동 개발한 T-50 고등훈련기를 기반으로 개발한 FA-50은 2일 방위사업청의 '제 13회 군용항공기 감항인증 심의위원회'에서 국내 개발 항공기로는 최초로 전투기 형식 인증을 받았다. 이는 '군용 항공기 비행 안정성 인증에 관한 법률'에 규정된 항공기 설계형식이 비행 안전성을 충족한다고 정부에서 인증한 것이다.

 

FA-50은 초음속 고등훈련기를 T-50을 기반으로 개발했으며, EL/M-2032 레이더를 장착, 최대 100여 km 거리의 표적을 탐지할 수  있고, AIM-9 및 AGM-65 등을 탑재하여 단거리 공대공 전투 및 공대지 공격 임무 수행이 가능하나, AIM-120 등의 중거리 공대공 무장을 운용할 수 없어 본격적인 전투기라기보다는 경무장 지상 공격기에 가깝다.

(EL/M-2032 레이더는 22대의 TA-50과 60여대의 FA-50에 장착한 레이더로써 LIG 넥스원에 의해 국내개발이 완료되어 2011년 부터 전력화되었다.무게는 약 100kg, 최대탐지거리는 150km 이다.)

 

그러나 공군이 2014년까지 FA-50 20대를 도입할 예정이며, 노후화로 인해 대체가 시급한 F-5E/F 및 A-37 등의 전투기 전력을 대체할 경전투기로 활용할 계획이기 때문에 머지 않은 장래에 AIM-120 등의 중거리 공대공 미사일 통합 개량이 실시될 것으로 보인다.

 

FA-50 이 중거리 공대공 미사일 운용 능력을 확보할 경우, 현재 진행 중인 필리핀 공군의 신형 전투/훈련기 도입 사업의 가장 유력한 후보가 되어 해외 수출 가능성도 높아질 것으로 기대된다.

 

 

 

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[공격기] FA-50 골든이글

2012 포스팅 자료실 2012.08.18 11:17

** FA-50 골든이글 성능 재원 **

 

 

 

개발배경

 

국산 고등훈련기인 T-50은 단순히 훈련기에 그치는 것이 아니라, 경공격기로 겸용할 수 있도록 만들어졌다. 개념설계에 따르면 T-50은 초음속 고등훈련기 KTX-2A(T-50)와 기종 전환(FLI) 훈련기 및 경공격기로서의 기능을 보유한 KTX-2B(A-50)가 계획되었다. 이에 따라 T-50 골든이글이 2001년에 개발되었고, A-50은 2003년에 초도비행을 했다. 이후 공군이 운용 중인 A-37 공격기와 F-5E/F 전투기의 대체기로 FA-50이 개발되었다. 2006년 A-50은 FA-50으로 명칭이 변경되었고, 2011년 5월 초도비행에 성공했다.

 

 

 

특징

 

FA-50은 전술입문훈련기인 TA-50의 공대공과 공대지 작전능력을 향상시킨 기체이다. TA-50에 사용되었던 APG-67 레이더를 엘타사의 EL/M-2032 레이더로 교체했다. EL/M-2032 레이더는 다양한 공대공.공대지 모드를 갖추고 있어서 전천후 공격임무에 적합하다. 특히 합성개구레이더(SAR) 모드는 정밀유도무기의 정확도를 높여준다. 또한 링크-16 전술데이터 링크를 탑재해서 실시간으로 전장 정보를 공유하는 것이 가능해졌다. 적 방공망 하에서 생존성 향상을 위해, 레이더경보수신기(RWR)와 채프, 플레어를 투발할 수 있는 디스펜서(CMDS)도 장착했다. 이 밖에 야간공격임루 수행이 가능하도록 야간투시경(NVG)과 같은 야간 투시장치(NVIS)도 도입했다.

 

주요 무장으로는 원거리에서 지상의 목표물을 공격할 수 있는 매버릭 공대지미사일과 다수의 적 전차를 한 번에 파괴하는 SFW를 장착할 계획이다. 이 밖에 스마트 폭탄인 JDAM과 각종 일반 폭탄, 로켓을 운용할 예정이다. 자위용 공대공 무장으로는 AIM-9 사이드 와인더 미사일을 장착한다.

 

 

 

 

 성능재원

 

FA-50

형식 : 단발 터보팬 초음속 경공격기

전폭 : 9.45m

전장 : 13.14m

전고 : 4.94m

주익면적 : 21.37m"

자체중량 : 6,441kg

최대이륙중량 :11,985kg

엔진 : GE F404-GE-102 터보팬 (17,775 파운드)

최대속도 : 마하 1.5

실용상승한도 : 48,500 피트

최대항속거리 : 2,592km

항전장비 : 사격통제 레이더, 전자전 장비 등

승무원 : 2명

초도비행 : 2011년 5월 4일(FA-50 시제 1호기)

 

 

 

운용현황

 

T-50은 2005년에 양산 1호기가 대한민국 공군에 인도되었으며, 현재 공군은 순수 훈련기체인 T-50 50대(+블랙이글용 10대), 전술입문훈련기인 TA-50 22대를 보유하고 있다. FA-50은 총 150여 대를 생산할 예정인데, 2011년 말부터 60여 대를 우선 생산하고, 2012년부터 공군에 배치할 예정이다. (배치 완료됨)

 

변형 및 파생기종

FA-50 - 경공격기(Light Attack).

T-50 - 순수 고등훈련기(Advanced Pilot Trainer). 기체 성능은 유지하되 레이더와 무장은 제외한 염가판이다.

TA-50 - 전술입문훈련기(Lead-In Fighter/Trainer). 레이더와 고정무장 등을 장착하여 전술훈련 능력을 보유하고 있다.

 

출처 : 군용기 연감

사진출처 : google.com

 

FA-50은 우리나라 전투기 영화인 '알투비(R2B; Return to Base)' 에서 멋진활약을 볼 수 있다.

 

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